Araçatuba executa mais de 2,1 mil serviços de sinalização viária no primeiro semestre
Publicado em 18 de julho de 2025, às 17:13
A Prefeitura de Araçatuba, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana, executou 2.174 serviços de sinalização viária nos primeiros seis meses de 2025.
O número soma tanto a sinalização horizontal — como faixas de pedestres, legendas pintadas no asfalto e demarcação de vagas — quanto a sinalização vertical, com instalação, substituição ou manutenção de placas de trânsito em diversas regiões da cidade.
No total, foram realizados 1.070 serviços de sinalização horizontal. Entre os itens com maior volume, destacam-se as revitalizações da palavra “Pare”, com 308 aplicações, seguidas pelas faixas de pedestres (76), vagas especiais para pessoas com deficiência (47) e vagas de curta duração (47).
Também foram demarcadas vagas para motos, idosos, ônibus escolar, viaturas, ambulâncias e táxis, além de áreas de carga e descarga, lombadas e linhas de divisão de fluxo.
VERTICAL
Já na sinalização vertical, o balanço semestral aponta 1.104 intervenções. A placa mais instalada ou substituída foi a R-1, com a inscrição “Pare”, presente em 275 pontos.
Também se destacam as placas de vagas de curta duração (55), de carga e descarga (52), de proibição de estacionamento (61) e as de sentido de circulação (63), além das placas voltadas à travessia e circulação segura nas áreas escolares, com destaque para a placa A-33, sinalizando a presença de estudantes.
IMPACTO POSITIVO
De acordo com o secretário municipal de Mobilidade Urbana, Júlio César dos Santos, os serviços de sinalização têm impacto direto na organização do trânsito e na prevenção de acidentes.
“Esse é um trabalho técnico e constante, que muitas vezes passa despercebido, mas que melhora significativamente a segurança viária. A sinalização orienta motoristas e pedestres, ajuda a evitar conflitos no tráfego e dá mais fluidez à circulação de veículos”, afirma.
O secretário destaca ainda que a manutenção da sinalização é feita por etapas, com planejamento prévio e acompanhamento das equipes técnicas em campo.
“As intervenções priorizam áreas com maior desgaste, vias com grande volume de tráfego, cruzamentos e entornos de escolas. Também atendemos a demandas encaminhadas pela população e pelos agentes de trânsito”, explica.
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